В этой теме отвечено 0 раз и проглядели 7534 раза!

администратор

Немецкие неопознанные летающие объекты падающие на Лондон в июне 1944 года.

В ночь с 12 на 13 июня 1944 года появился с сильным гудением летающий аппарат внешне похожий на самолет. Это был Ф-1 (нем. Vergeltungswaffe; V-Waffen) немецкое оружие возмездия. Реактивный самолет – снаряд весом около 2 тонн и дальностью полета около 400 км. Самолет-снаряд управлялся по радио и над Лондоном, сделав резкий вираж упал и взорвался. Всего по обьектам в Англии немецкие ракетчики выпустят 9251 самолет-снаряд. По порту Антверпен 6500 снарядов. Английские исребители, позьзуясь невысокой скоростью самолетов-снарядов научились сбивать их в воздухе, не давая ФАУ-1 обрушиваться на жилые кварталы Лондона. Но полностью обезопасить английские города, королевская авиация не смогла.
В тот же день, когда взорвался первый ФАУ-1 в Лондоне на испытательном полигоне в Пенемюнде немцы проводили контрольные пуски для ФАУ-2. Одна из ракет отклонилась от курса и упала на территорию Швеции. Шведы передадут ее англичанам и через два месяца англичанам будут известны параметры нового немецкого оружия возмездия.

Создание первого в мире ракетного корпуса немцами.

1 декабря 1943 года, Адольф Гитлер подписал директиву о формировании 65-го армейского корпуса специального назначения. Корпус предназначался для ракетных ударов по английским городам с помощью ракет ФАУ-1 и ФАУ-2. Позже, с близлежащий территорий к Великобритании, немцы начнут обстрел этими баллистическими ракетами. Ракеты эти, с удивительной четкостью будут падать на английские города до тех пор, пока авиация союзников не уничтожит стартовые площадки данных ракет и сам ракетный центр немцев в Пенемюнде.

Немецкое тайное оружие в середине войны.

В течении мая 1943 года на испытательном полигоне на острове Пенемюнде проходили контрольные запуски ракеты А4 (Aggregat-4).

Уже 30 мая ракета А4(Aggregat-4) точно поразила цель на расстоянии 265 км. При успешном пуске ракеты присутствовали: Гросс-адмирал Карл Денниц и рейхс-министр вооружения Альберт Шпеер.

В это же время заканчивался испытательный период реактивного истребителя «Мессершмитт-262». 22 мая 1943 года реактивный самолет пилотировал генерал люфтваффе выдающийся немецкий летчик – эксперт Адольф Галланд.

По словам Галланда, полет на реактивном самолете был похож на полет на крыльях ангела. И доложил начальству, что Мессершмитт 262. может коренным образом изменить ситуацию в воздушных боях.

Огромный успех немецких ракетчиков осенью 1942 года.

3 октября 1942 года на секретном ракетном немецком полигоне в Пенемюнде стартовала в небо первая в мире баллистическая ракета А-4 будущая ФАУ-2 на жидком топливе. А-4 впервые превзошла более чем в двое скорость звука и на высоте 60 миль пролетела 120 миль взорвавшись в 2,5 милях от назначенной цели. Это был громадный успех ракетчиков Гитлера.

Весенние испытания немецких баллистических ракет в 1942 году.

На секретном немецком испытательном полигоне, на острове Пенемюнде 26 мая 1942 года комиссия, во главе с министром вооружения Альбертом Шпеером наблюдала за пуском двух типов ракет ФИ-103 и А-4. Комиссией изучались возможности доставки большого количества взрывчатки и разрушительный эффект. Баллистическая ракета А-4 при полете на расстояние порядка 260 км, оказалась неуязвимой для любых средств противо воздушной обороны.

Немцы первыми преодолели рубеж в 1000 км/ч на реактивном самолете.

В апреле 1941 года в Германии во всю шли испытания реактивной авиации. На испытательном полигоне в Пенемюнде немецкий летчик испытатель Дитман на реактивном самолете Мессершмит 163 Me 163 достиг скорости в 1000 (!!!)км/ч. Это был важный рубеж в развитии мировой авиации.

Реактивный самолет профессора Хейнкеля.

2 апреля 1940 года на немецком секретном полигоне, немецкий авиаконструктор пофессор Хейнкеля показал усовершенствованный реактивный самолет Хейнкель 280. Но и в этот раз руководство немецких военно-воздушных сил не оценило значение реактивной авиации для надвигающейся войны. Эта недальновидность руководства Люфтваффе будет вскоре осознано ими, но время будет упущено.

Испытания немцами самого большого в мире планера Me 321

Почти никто не знал, что 25 февраля 1941 года на секретном авиационном полигоне состоялся первый полет военного транспортного планера Мессершмит 321 «Гигант». Взлет гиганта осуществлялся слишком сложно: в воздух его поднимали три самолета «Мессершмит» 110. Этот транспортный планер мог перевозить 20 тонн груза. После нескольких его успешных испытательных полетов у немецких конструкторов родились мысли об оснащении гиганта моторами и создании на его базе большого транспортного самолета.

Немецкое ракетное оружие и начало уважения Гитлером Сталина.

В апреле 1944 года на немецком секретном испытательном полигоне в Пенемюнде состоялись завершающие пробные испытания и пуски баллистической ракеты А-4, которая была начинена одной тонной взрывчатки. Пуски ракеты показали вполне хорошую управляемость, точность в завершающей стадии полета. Адольф Гитлер приказал начать в ближайшие месяцы ракетные удары по Лондону. Но почему не на Восточном фронте?

Неудавшаяся попытка разработки немецкого зенитно-ракетного комплекса.

12 января 1945 немецкая научная группа генерала Вальтера Дорнбергера получила приказ от министра вооружения Третьего Рейха Альберта Шпеера, в котором говоролось о необходимости создания ракетного противовоздушного оружия, с тем, чтобы положить конец воздушному террору союзников, которые постоянно бомбили немецкие города.

Применение немцами военных планеров в Бельгии.

Как ни странно, но планеры были грозным оружием в руках агрессивно настроенных стран. Это были своего рода десантные модули, способные перебрасывать небольшие группы десантников непосредственно к противнику. Когда самолеты нападающих не могли приземлиться на неподготовленной вражеской территории, тогда то и применялись планеры. Это крылатое оружие могло попасть туда, куда даже десантники не могли приземлиться с парашютом. Этот планер был как десантный вертолет во Вьетнаме.

Конечно же нацистский Вермахт применял штурмующие планеры в военных операциях. Высадки в бельгийском Эбен-Эмайл и Гран Сасо показали всему миру что планеры могут эффективно применяться при штурме отдельных обьектов. После Первой мировой войны Германии нельзя было иметь военную авиацию, поэтому в этой стране очень сильно развивался планерный спорт. Многие немецкие асы начинали свою карьеру на планерах. Когда Адольф Гитлер уже не обращал внимания на Версальский договор, планеры продолжали производиться для немецкой армии.

Немецкий вертолет Флетнера.

10 апреля 1940 года генерал Франц Гальдер вернулся с испытаний новой техники. Хорошее впечатление произвел на Гальдера вертолет Флетнера. Гальдер даже предложил оснастить все свои сухопутные части такими вертолетами для поддержки штурмовиков.
Испытания проходили на море и были продемонстрированы возможности вертолета. Пилоты сбрасывали бомбы с вертолета на подводные лодки и наземные цели. В целом изобретение Флетнера понравилось многим генералам

Секретное морское оружие Гитлера.

22 ноября 1939 года самолет немецкого люфтваффе рядом с английским городом Шубринесс сбросил со своего борта небольшой предмет на парашюте. Это была одна из мин, которые немцы дистанционно минировали с самолетов во входы в английские порты. Хоть и большие силы были брошены на траление дна и тщательный контроль, английские и французские суда продолжали подрываться на этих коварных минах.

Адольф Гитлер даже заявлял, что эти мины есть секретное оружие немцев и некому от них не спастиcь. Магнитные германские мины вскоре после неудачного дистанционного минирования были извлечены англичанами и отправлены на исследование. Англичане с легкостью разгадали принцип действия этих смертоносных машин. После этого, все английские и французские корабли проходили процедуру размагничивания. Все корабли были обмотаны электрическими кабелями, это обезопасило их от срабатывания магнитных мин. После этого случаи взрывов судов во многом сократились и корабли спокойно проходили в свои фиорды.

В этой теме отвечено 0 раз и проглядели 7534 раза!

Наши сервисы

На правах рекламы

Анонимное голосование