В этой теме отвечено 0 раз и проглядели 7452 раза!

администратор

У меня есть старик запорожец, которому на данный момент 31 год. Жив-бодр и меня радует. Хочу рассказать небольшеньку историю стартера и как я отремонтировал светодиодную подсветку днища на запорожце.

Где то осенью, а если быть точнее, в начале октября у меня стал стартер выкобеливаться, попросту о себе напомнило втягивающее реле. Кто это знает, как подводит втягивающее реле на автомобиле в неподходящее время, тот меня поймет с ухмылкой. Вы вставляете ключ в замок зажигания, поворачиваете, а машина не заводится. И так раза 2-10, пока реле оживеет и закрутит стартер! Со стороны это смотрится нелепо, если вам надо ехать срочно! В моем случае я уловил работу с 4 попытки, завел и поехал - где машину ставил, просто не заглушал мотор, тупо из брелка ключей вынул брелок сигнализации, выходил и закрывал двери запорожца на работающем моторе. Мотор тарахтел, машина была закрыта на сигналку. В тот день, как только реле начало умирать, я тут же приехав домой, поставил запорожец в гараж на смотровую яму.

Вечером я залез в яму, открутил защитный грязещиток (2 болта на м6), снял провода с реле и открутил 2 гайки со стороны кпп. Все это буквально заняло около 7-8 минут. На запорожце все делается быстро и все пространство мотора позволяет быстро все менять. Тут же поставил обратно заранне заготовленный другой стартер, который у себя нашел в другом гараже среди запчастей. Перед установкой я его проверил на аккумуляторе, замкнув на клемме и проводами, тут же жжужанул он - рабочий.

Но... этот стартер, зараза коротил на массу. Если я машину оставлял на 4-7 дней без езды в гараже или под навесом - садился аккумулятор. Видимо, статор или обмотка пробивала на минус. Пару раз такое было. После недельной езды на другой машине, я пересаживался в заз и не смог завести, аккумулятор попросту вмер. Пока не понял что и как, после покатушек я сразу же скидывыл одну клемму с аккумулятора и так машина стояла на приколе для следующей поездки. После этого факта, что стартер не есть хороший, я решил отремонтировать свой умерший, то есть посмотреть что там с втягивающим.

Я его отсоединил от стартера, разобрал, благо он разборный, почистил пятак и прозвонил обмотку якоря. Якорь был пробит. Пришло время ему умирать! Нашел другой якорь, поставил в корпус, все проверил, все работает. Сам собранный стартер положил под заднее сидение на всякий случай. И так он со мной катался почти полтора месяца и все из-за моей лени!

Вид стартера сверху. На шпильках виден поксипол чуть.

На переднем фоне виден втягивающее реле. Закреплен 2 винтами с гайками под ключ на 8. Буквально за минуты 3 все разбирается-половинится, чистится пятак и медные шляпки и все в обратном порядке собирается как конструктор.

Ну вот, два дня назад я решил поставить свой стартер обратно на запорожец. Так как мне пришлось шпильки выкручивать на тот временный, все обратно перекинул и посадил шпильки крепления на кпп теперь жестко на поксипол (Poxipol).
Поставить я то поставил. А еще где то в ноябре мне пришлось по буеракам прокатнутся, по самые небалуйся в грязи и по траве и веткам. И перестала работать подсветка днища с правой стороны, то есть у правого порога. Ну не горит и все.
И вот, поставив на место стартер, накидываю клеммы, протягиваю все и вижу.... вижжжууууу вот это... порванную ленту сзади.

Я опешил. Как это она так порвалась?

Сам все притягиваю клеммы на реле и все смотрю и в голове все прокрутилось, как все отремонтировать.

Собрал стартер. Иду в дом за упаковкой ленты и с коннекторами на ленту. Беру ее. Беру маленькие маникюрные ножницы и иду обратно в гараж. Постилаю коврик на пол, ложусь под задний бампер, а телефон рядом, чтобы все снимать, положил его на доску. Отчекрыжил ножничками порванные куски ленты до границ, чтобы потом коннекторами зажать края. Все сделал, тупо накинул провода, связав концы для проверки, и пошел включать в салоне запорожца саму подсветку днищу. На нее стоит отдельная клавиша! Нагибаюсь под машину - все горит и все работает. Урааа.

Я соединил ленты через коннекторы, как бы через мост. То есть визуально не видно, что отрезан участок 6-6 см ленты. Все освещается равномерно!

Не горит.

Горит.

Видно как освещается земля от подсветки днища запорожца. Видны упаковка с лентами и с коннекторами внутри, маленькие ножницы, которые отжал в доме у хозяйки, клещи, которыми зажимал защелки (руками очень трудно защелки прижать, нужно еще усилие через клещи или бокорезы), автомобильный палас от иж оды, который постелил на пол, чтобы боком лежать и все отремонтировать, спички, которыми поджигал оплетку проводов у коннекторов и оголял ногтями.

Остатки ленты, которые удалил и провода от коннекторов, которые были лишними по длине.

Вся работа с хождениями заняло около 25 минут. Провода запаял, изолентой замотал и притянул пластиковым хомутом к планке. Нигде ничего не мешает и фунциклирует чОтко.

Другие мои темы по этой тематике:
Установка подсветки днища на запорожец: как установить, фото и видео
Подсветка днища на моем запорожце фото

В этой теме отвечено 0 раз и проглядели 7452 раза!

Наши сервисы

На правах рекламы

Анонимное голосование