Переделка соединения кулисы КПП с валом КПП :: социальная сеть мам и пап, форум родителей

Цитата:

...Пришлось снова разбирать почти весь салон, а именно, был снят переднее правое сидение, сняты задние диван и спинка, откинут частично палас по всему тоннелю. В районе замка зажигания было просверлен отверстие на передней переборке переднего багажника. Выход дальше пошел мимо главного тормозного цилиндра и плавно он проходил в полик обратно в салон в мне ноги. Я добивался плавных изгибов! Дальше тросик входил в тоннель кпп, мимо ручки кпп и выходил из тоннеля кпп в задних ногах, шел под задним диваном и поверх бензобака. ...

Это отрывок из поста в теме Карбюратор 21083 для ЗАЗа: установка и настройка.

Речь в этой теме пойдет о фиксирующем болте с конусом на конце, который соединяет сам вал от КПП и тягу кулисы КПП. Я не знаю, чем руководствовались инженеры на заводе Коммунар при проектировании узлов всех моделей ЗАЗ, но я их вспоминал не единижды недобрым словом!

На моей памяти было несколько случаев, когда этот самый болт откручивался, казалось, была такая суперская затяжка!!!!!!!!!
Один раз в пробке давно давно, летом, я вдруг обнаруживаю, что нет первой передачи чтобы тронуться! У меня паника, что это такое и вдруг вспоминается этот болт в голове. Я судорожно пытался найти хоть какую передачу и нашел ее и кое-как тронулся и потом на обочину заехал. При разборе сразу был обнаружен открученный этот самый болтик с конусом. Был затянут и я в путь снова.
В другой раз я ехал ночью с бывшей женой куда-то и также пропали скорости. Пришлось снова закрепить этот болт.
Однажды я ехал по убитой дороге осенью и работал 1 и 2 передачей и вдруг... пропадают все скорости...

Цитата:

Характерная проверка разрыва соединений - это легкость рукоятки переключений кпп. При выжатом сцеплении все скорости не включаются!

И снова этот открученный болт. Вал с тягой кулисой разбалтывают этот болт с конусом.

В последний раз прошлым летом я повез мать в больницу на запорожце, так как фабула была сломана и что то я там делал, точно не упомню. Как раз совпалось, что вот в край надо ехать. Пришлось снимать переднее правое сидение, маму сажать на заднее сидение, инвалидную коляску в сложенном виде поставить на месте переднего сидения. По пути была огромнейшая пробка и проехали ее с трудом. После больницы мы решили ехать круголя объехать эту саму пробку. Дорога с ухабами и убитая в хламище, пришлось там по этой дороге ехать то на первой передаче аккуратно, чтобы мать не растрясти, то на второй, если была дальше ровная дорога. Из за этого у меня снова разболтался этот самый болт с конусом, ~~курва матка~~ иначе не передать этих слов матом и выразить в сердцах свое отношение украинским славным инженерам автомобиля марки ЗАЗ. Пришлось останавливаться, вынуть инвалидную коляску и ключом на 12 подтягивать этот болтик.

Вроде стоит гравер, затяжка супер, но... Этот болт задалбливал меня.

Вот так выглядит схема соединения вала кпп с кулисой на тоннеле КПП.

Конструктивный дефект меня постоянно напрягал. Вы сами понимаете, что может этот болт снова где нибудь открутиться)

И вот при разборе салоне, чтобы протянуть тросик подсоса для воздушной заслонки я обнаруживаю тот факт, что этот болт уже откручен - я его даже пальцем затянул)))

Можете себе представить мое на тот самый момент удивление?????

Я его выкручиваю и вижу, что он уже мертвый. Резьба на нем убитая в хлам.

Болт с резьбой и с конусом на конце нет в продаже, но его можно самому сделать. Конус можно выточить с помощью болгаркой. А зачем мне снова наступать на грабли??

Я сел тут же на заднее сидение и глядя на ручку кпп стал размышлять как же надежно и уверенно закрепить этот место?

Недолго подумав, я решил просверлить все насквозь и соединить обычным болтом с гайкой.

Болт на 13 и гайка на 13. И гайку посадить на гравер. Но.... забегая дальше, я сам потом орал над собой, я поставил вторую гайку поверх и затянул первую гайку! Laughing

Подобрав сверло, аккуратно просверлил насквозь!

Кстати, вал кулисы вставляется в вал от кпп.

Все отлично, все прекрасно, но мои пальцы не волшебные и чтобы снизу подсунуть болт, у меня никак это не получалось. На фото сверху видно что такое маленькое пространство для маневра пальцами.

Пришлось брать в руки болгарку и резать тоннель, чтобы рука просунула болт снизу вверх и затем сверху закручивать гайки!

Да уж, так не хотелось резать все это, но надо было...

Снизу впихнул длинный болт, накинул подготовленные шайбу и гравер, затем накрутил гайку. Затянул сильно-сильно, от души, но жаба на груди меня так жала лапками и приговаривала: еще гайку, еще! Поставил вторую гайку и также затянул от души! И все это смазал мовилью, брызгнув из баллончика!
Embarassed

Реально, меня этот родной болт с конусом, который крепил, он меня достал!

Теперь, надеюсь, больше не повторится такое, что ночью где то или в жару в городе не разболтается болт и не выскочит из вала тяга кулисы КПП!

В этой теме отвечено 0 раз и проглядели 1954 раза!

Наши сервисы

На правах рекламы

Анонимное голосование