В этой теме отвечено 0 раз и проглядели 7101 раза!

администратор

Здравствуйте, уважаемые мои читатели блога. Сегодня мы поговорим про шумоизоляцию запорожца, узнаем, как уменьшить шум в запорожце. Не секрет, что при езде на нашей иномарке шум в салоне оставляет жедать лучшего. Работающий мотор при нагрузке дает оглушительный эффект. Сам аллюминиевый корпус V-образного двигателя не дает никаких шансов уменьшить звук работающего мотора.

Многие находят решение, лишь попросту обкеить все изнутри, из салона. Самым наиболее эффективным материалом является шумоизоляция STP.

Что такое STP, знают немногие. Ниже я вам даю видеоурок Шумоизоляция STP для авто, который вам расскажет про особенности этой замечательной шумоизоляции.

Ссылка на видео в youtube

Дам некоторые подсказки, как лучше обклеить запорожец шумоизоляцией STP.

Ваш автомобиль не должен быть гнилым, дырявым. Сначала переварите все детали, заварите все латки. Тщательно обработайте все швы не мастикой или мовилью, а грунтом. Потому что шумка попросту не ляжет на маслянистое покрытие заменненой детали или латки.

Вам придется разобрать заднюю часть салона: это снять заднее сидение и демонтировать бензобак, лежащий под спинкой заднего сидения.

Все поверхности перед укладкой шумкой должны быть не ржавыми, вам стоит уделить внимание всем коррозиям. Тщательно зачистьте все поверхности ершиком по металлу и покройте грунтом для краски. Так вы будете уверенны, что под уложенным шумоизоляции не будет ускоренного гниения металла во влажной среде!

Вам нужно иметь тепловой пистолет, его еще называют строительным феном.

Вам нужно иметь острый нож и линейка, которые всегда должны быть под рукой.

Тщательно перед кройкой материала обмеряйте все границы участка кузова. Можно подкладывать лист шумки и так на глазок отмечать карандашом!

А теперь, о главном.
1. В первую очередь, обклеить нужно место под бензобаком, затем идут колесные задние арки.
2. Демонтируем задний капот, то есть откручиваем и снимаем. Кладем на чистую не царапающую поверхность, чтобы не повредить краску на лицевой части капота. Лучше подстелите тряпки.
3. Снимаем воздухозаборник и приступаем к обклейке изнутри боковых частей задних крыльев.

После всех этих проделанных работ, шум мотора значительно снизится в салоне и и на улице, при движении. Так как мы обклеили все вокруг мотора, главного виновника шума, мы таким образом сделали "маленький тюнинг" кузова.

Далее, я вам рекомендую обклеить как на моей машине, весь потолок, передние арки из салона и двери. Не рекомендую клеить пол изнутри. Всегда будет на полу вода, главный виновник гниения металла. Не стоит попросту тратить дорогой материал на пол.

А знаете ли вы... что есть еще дополнительные источники шума в запорожце?
1. Генератор. Это подшипники.
2. Подшипники на колесах. Они создают шум и гудение при движении. Все это передается на кузов и попадает в салон. Вы можете даже и не понять откуда , но стоит постоянно следить за этими маленькими частями ступиц. Вовремя подтягивайте подшипники!
3. Полуоси. Вот они как раз самые виновники создаваемого шума. На них есть крестовина, которая при изношенности начинает создавать характерный стук при движении.
4. Антенна. Некоторые автомобилисты зачастую ставят внешнюю антенну для магнитолы. При движении такой выступ на кузове начинает петь свистом или ультразвуком. ~~Это неприятно во- первых~~... Лучше приобрести внутреннюю активную антенну, приклеиваемую на лобовом стекле!
5. На передней крышке мотора есть подшипник, сидящий на распредвале. По идее, он всегда в смазке. Но по истечении своего ресурса, начинает тоже давать признаки пения при сильном движении запорожца. Его ресурс -примерно 20.000 км. Не поленитесь сменить его, если вы уверены, что он тоже создает шум для ушей.
6. Шток бензонасоса. Да, вы удивитесь, но он тоже создаст вам проблемы в виде коротких незначительных стуков. При изношенности, лучше поставить новый шток.
7. Покрышки. Зимняя резина всегда отличалась шумностью и некомфортностью при езде в зимой. Во время меняйте резину!

Ну, вот на этом все. Уважаемые автолюбители запорожцев, я хочу создать раздел про ЗАЗ и прошу всех любителей нашей иномарки регистрироваться на нашем форуме и участвовать. Я буду рад делиться с вами советами, отвечать на все ваши вопросы, а также перенимать у вас опыт и тонкости в ремонте запорожца.

В этой теме отвечено 0 раз и проглядели 7101 раза!

Наши сервисы

Анонимное голосование