Социальная сеть для всех живет , нам 12 лет!
Здравствуйте. Вы попали на форум родителей, где нет
вообще никакой назойливой рекламы!
Сайт сделан для людей, для вас, для тех, кто ищет новые знания и ответы
на свои вопросы.
Вкусные рецепты, неспешное общение, узнать законы и льготы,
вопросы отношений,
скачать прямой ссылкой книги, новые знакомства, истории людей,
воспитание детей, завести блог и писать свои мысли, все о свадьбах,
здоровье и уход за собой, полезные идеи для вашего дома - море
информации в нужных разделах!
У нас есть: сам форум, фотоальбомы, чат, блоги, доска объявлений,
микроблоги, слушать онлайн радио, онлайн игры и многое другое.
Мы не воруем Ваше время - мы даем возможность узнать мир лучше!
Просмотров темы Греется запорожец. Как установить вентилятор. Дополнительное охлаждение на запорожец: 8743 Общая оценка: 0.00 :: Минимальная оценка: 0 :: Максимальная оценка: 0 :: Всего оценило: 0
Понравилось? Оцените по пятибальной шкале!
Страница 1 из 1
Автор
Сообщение
администратор
администратор Онлайн
Зарегистрирован: 2011-09-27 Рейтинг: живет тут 4817 день
Здравствуйте, дорогие мои читатели блога! Сейчас за окном уже май, пора запахов цветов, солнышка и тепла. Многие владельцы запорожецев и не только этих машин уже начинают пробуждаться от зимней спячки. Выкатывают из гаражей своих застоявшихся лошадок, приводят в порядок и пробуют ездить по улицам родного города или поселка. После зимы ой как трудно рулить на машине, отвыкнув за эти полгода с осени... Зимой владельцы запорожцев не обращают внимание на состоянние теплового режима своих машин. Не задумываются о том, как греется запорожец. Ведь зимой мороз и как может грется автомобиль,скажут водители запорожцев. Но после зимы приходит весна, а там и не за горами, не успеете оглянутся, приходит наш враг - лето. Долгое стояние в пробках значительно влияет на езду запорожцев, мы уже постоянно смотрим на стрелку температуры масла. Иногда мы выключаем моторы и так стоим в пробках, надеясь что температура спадет, а иногда ищем решение, который кратко затронул в другой теме как сделать дополнительное охлаждение на запорожец. Все чаще и чаще задумываемся.как снизить температуру на работающем моторе и при этом не навредить всему.
Я расскажу вам простой способ, как установить дополнительный вентилятор на запорожец.
Все очень просто!
Что нам для этого потребуется?
Цитата:
1 шпилька М6 длиной 3-4 см
жигулевский вентилятор, 6-лопастной
прижимная огромная шайба с диаметром под шпильку М6
гравер и гайка на эту шпильку
Для начала нам надо снять генератор с мотора. Откручиваем все болты на кожухах, снимаем ремень, откручиваем 4 гайки крепления генератора к мотору.
Снимаем все провода, идущие на генератор. Теперь генератор снимаем и приступаем к самому главному!
Берем сверло размером на 5 или около того, сверлим ось. Затем нарезаем резьбу на М6 для нашей шпильки, которую я упомянул раньше!
Дам совет:
Цитата:
чтобы эта шпилька не сорвалась и не откручивалась, нужно сделать кемпом ее приварить, то есть, капнуть 2 точки. Если нет сварки кемпинг, вы можете приобрести холодную сварку, обработать ею шпильку и отверстие.
Шпильку вворачиваем в готовое отверстие, в котором Мы нарезали резьбу. Чтобы шпильку легко ввернуть,наживите на конце 2 гайки и стяните между собой. Так вы легко закрутите до легкого упора эту нашу шпильку.
Теперь ставим генератор на место, натягиваем ремень, регулируем его натяжение. Берем ножовку по металлу и начинаем на жигулевском вентиляторе отрезать лишние сантиметры лопастей. Как это сделать? От диаметра круга вентилятора отмеряем 2.5-2.8 см и начинаем отрезать лишнее. Сделали? Вы можете проверить посадку вентилятора, чтобы он не цеплялся. Для этого надеваем все кожуха и ставим верхний кожух. Если концы лопастей вентилятора при прокручивании не цепляют за поверхность кожуха, значит, сделали все правильно. Но... имейте ввиду,что соосность шпилки может колебаться. Что это значит? При заведенном моторе вентилятор может цепляться, на больших оборотах. Так что, будьте повнимательнее. Лучше отмеряйте 2.0-2.5 см и отрезайте лишнее. Теперь готовый вентилятор мы ставим (насаживаем на гайку),
ставим огромную прижимную шайбу, гравер и закручиваем гайку. Обязательно выравните прижимную шайбу по окружности, чтобы она сидела по центру и не смещалась в бок! Ставим на место верхний кожух и проверяем, прокручивая вручную коленвал. Смотрим где цепляется и где не цепляется. Если цепляется, отрезаем еще лишние мм лопастей, сколько надо, сняв вентилятор!
Теперь, когда все стоит и все сделали, можно ли узнать, какой же поток создает наш дополнительный вентилятор? Заводим мотор, закрываем задний капот, подносим руку к задней панели к заборной щели и ощущаем, как РЕАЛЬНО сильно тянет воздух наш второй пропеллер. Открываем капот и подносим руку в области трамлера, откуда выдувается уже нагретый воздух под пауком и между цилиндрами по центру! А,каково! Какой сильный поток по сравнению без дополнительного вентилятора!!!!! Рекомендую сделать это перед установкой и запомнить примерный напор воздуха. Теперь, когда мы модернизировали наш мотор в запорожце, тихо радуемся! Эта доделка значительно понизит нагрев масла и в целом запорожский мотор!
Вид установленного дополнительного вентилятора
Данная статья была написана вчера после установки этого второго вентилятора. Я решил сделать фото и выложить всем любителям запорожцев, поделиться так сказать своим опытом! Фото сделаны мобильным телефоном, за качество сорри!
_________________ Быть иным среди других сложно, но удивляя окружающих, можно быть Богом
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете прикреплять файлы к сообщениям Вы можете скачивать файлы
